L'NC750X in versione 2025

NC750X 2025, il crossover Honda alla portata di tutti. Design rinnovato, si distingue per la sua versatilità e praticità

di Marco Lasala
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La nuova Honda NC750X si distingue per la sua versatilità e praticità, mantenendo le caratteristiche che hanno reso questo modello un successo in Europa fin dal suo debutto nel 2012. Con un motore bicilindrico apprezzato per i consumi ridotti e una posizione di guida confortevole, questa moto è progettata per adattarsi a ogni esigenza, diventando una vera tuttofare.

Uno degli aspetti più interessanti della nuova Honda NC750X è il vano di carico, posizionato dove tradizionalmente si trova il serbatoio benzina, con una capacità di 23 litri che consente di ospitare un casco integrale. A questo si aggiunge l’esclusivo cambio DCT, una trasmissione a doppia frizione scelta da oltre la metà degli acquirenti europei, che garantisce una guida intuitiva e senza interruzioni.

Il model year 2025 introduce un design rinnovato, moderno e minimalista. Il faro anteriore è stato completamente ridisegnato e ora utilizza tecnologia a LED per una migliore illuminazione e un’estetica più accattivante. Anche il parabrezza è stato migliorato, offrendo una protezione più efficace contro il vento. La carrozzeria utilizza la resina innovativa Durabio, derivata da biomassa, impiegata nella realizzazione di sei pannelli per un impatto ambientale ridotto.

Un’altra novità importante è l’introduzione della strumentazione con schermo TFT a colori da 5 pollici. Questo display offre tre layout selezionabili per soddisfare diverse preferenze di visualizzazione, con informazioni sempre leggibili grazie al trattamento speciale del vetro. Il sistema è completamente compatibile con Honda RoadSync, permettendo di gestire navigazione, musica, chiamate e meteo attraverso comandi intuitivi e retroilluminati posizionati sul manubrio.

La sicurezza è un elemento chiave della NC750X 2025. Gli indicatori di direzione lampeggiano automaticamente durante frenate intense, avvisando gli altri utenti della strada. Inoltre, il controllo di trazione HSTC è regolabile su tre livelli, garantendo un supporto sempre fluido e mai invasivo. Il sistema ABS è ottimizzato per gestire anche le frenate più decise, assicurando una trazione sempre ottimale.

Il motore è un bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, capace di erogare 58,6 cavalli a 6.750 giri al minuto, con una coppia massima di 69 Nm a 4.750 giri al minuto. È disponibile anche una versione depotenziata a 48 cavalli, pensata per i possessori di patente A2. I consumi restano un punto di forza: con una percorrenza dichiarata di 28 km al litro e un’autonomia di 400 km, grazie al serbatoio da 14,1 litri, questa moto rispetta gli standard Euro5+.

In strada, la NC750X si rivela facile da condurre e confortevole. Il motore bicilindrico assicura prestazioni vivaci, mentre la ciclistica offre stabilità e sicurezza anche ai motociclisti meno esperti. L’elettronica di bordo è di grande aiuto in condizioni di asfalto bagnato o imperfetto. La guida è resa ancora più piacevole dal cambio DCT, che si distingue per la rapidità e l’intuizione nell’inserire le marce. Anche nella versione con cambio manuale, la moto si comporta egregiamente grazie a una leva frizione leggera e precisa.

Con il suo doppio disco anteriore e pinze assiali, la frenata è potente e ben modulabile, e l’ABS interviene solo quando strettamente necessario, segno di un’ottima gestione della trazione. La Honda NC750X 2025 si conferma una scelta ideale per chi cerca un mezzo affidabile, sicuro e pratico. È perfetta per i motociclisti alle prime armi, ma anche per coloro che desiderano un crossover versatile e concreto.

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Martedì 4 Febbraio 2025 - Ultimo aggiornamento: 10:56 | © RIPRODUZIONE RISERVATA