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DETROIT - Mazda CX-9, un modello da quasi 5,1 metri di lunghezza (5,07 per la precisione, cioè un centimetro in meno rispetto al predecessore), non è un crossover troppo "europeo". Infatti, l'aggiornamento è stato esibito dal costruttore giapponese al Salone di Detroit: il mercato americano è quello per cui è stato pensato. Tuttavia, secondo qualche indiscrezione che filtra dalla Germania, Mazda CX-9 potrebbe questa volta arrivare fino ai mercati del Vecchio Continente.
Il modello è in vetrina ancora per qualche giorno, fino al 24 gennaio, al Cobo Center che ospita la rassegna nord americana. La novità principale di Mazda CX-9 è sotto il cofano, dove è stato montato un motore turbo benzina da quattro cilindri SkyActiv-G da 2.5 litri da 235 cavalli e 420 Nm di coppia massima.
Negli Stati Uniti, dove Mazda risulta essere il costruttore più efficiente secondo la graduatoria stilata dall'EPA sulla base dei modelli in circolazione, CX-9 sarà disponibile sia a trazione anteriore sia a trazione integrale. Malgrado la lunghezza pressochè identica, il passo è stato aumentato a beneficio dei passeggeri e dalla dinamicità . Grazie all'estensione a questo crossover della strategia del grammo, il peso è diminuito di una novantina di chilogrammi.
Piuttosto muscoloso, il crossover nipponico vanta le linee caratteristiche del Kodo Design "soul in motion", che in questo caso sono accompagnate da una griglia di dimensioni decisamente generose. La gamma dei cerchi disponibili oscilla fra i 18 ed i 20 pollici. All'interno dell'abitacolo c'è posto fino a sette persone, disposte su tre file (2-3-2).
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