ANTEPRIME

SUPERLATIVA

Bizzarrini cala l’asso: arriverà Giotto. La nuova supercar con motore V12 aspirato e design firmato Giugiaro

AMBIZIOSA

Mégane E-Tech Electric portabandiera del nuovo corso Renault. Tecnologia e funzionalità a misura d’ambiente e di cliente

DINAMICA

Mazda CX-90, lanciata in Usa l’ammiraglia a 8 posti. Motori elettrificati Phev e mild hybrid, nuova piattaforma e trazione integrale

PER MARCA

L'INDISCREZIONE

Defender, possibile nuova piattaforma per l’elettrica. Il fuoristrada ​Land Rover in versione EV con autonomia superiore ai 450 km

IL GIOIELLO

Defender, sotto il vestito c’è una Corvette. All’asta la speciale versione di Jenson Button con V8 da 6,2 litri e 430 cv

SCINTILLANTI

Land Rover, coppia di regine. La nuova Range, un progetto con due auto differenti, è il massimo in fatto di Suv

La Defender 130, la versione XXL della 4X4 tanto amata di Sua Maestà, sarà svelata al grande pubblico il prossimo 31 maggio. La 130 arriva sul mercato dopo la 90, la 110 e le Hard Top commerciali. Dal quartier generale a Solihull, in Inghilterra, hanno lasciato trapelare che la 130 sarà dotata delle ultime tecnologie digitali e integrate del telaio, e che la configurazione delle poltrone seguirà lo schema 2-3-3.

Prima di entrare in commercio le Defender 90 e 110 hanno dovuto superare oltre 62.000 test per ottenere l’approvazione tecnica; chassis e scocca sono stati progettati per superare la procedura «Extreme Event Test» di Land Rover. Fino ad oggi Defender poteva contare di un carico utile massimo fino a 900 kg, al carico statico su tetto fino a 300 kg e alla capacità di traino di 3.500 kg. Inarrestabile con la capacità di farsi strada anche attraverso guadi profondi fino a 900 mm. Per la Defender 130 non ci sono anticipazioni tecniche, ma quel che è certo che sarà il nuovo punto di riferimento per l’off road.