Pininfarina svela al Salone dell’Auto di Ginevra la vettura Enigma Gt, sviluppata in modo totalmente virtuale, un’auto a idrogeno ma con motore a combustione. « Per ora è soltanto virtuale, ma potrebbe diventare reale in brevissimo tempo», spiega l’amministratore delegato Silvio Angori. «Questa auto - aggiunge Angori - segna l’inizio di un percorso che ci porterà verso i 95 anni dell’azienda nel 2025. È uno studio collegato ad alcuni messaggi che vogliamo lanciare. Vogliamo dimostrare che si possono fare vetture gran turismo bellissime, leggere (pesa 1.750 chili a fronte dei 28-30 quintali) ed ecosostenibili nel solco della tradizione italiana. Le prestazioni sono da hypercar. È una vettura sviluppata con tecnologie avanzate, è stata concepita in 3D e ha una flessibilità estrema che consente di ridurre tempi di sviluppo e costi. Abbiamo portato qui a Ginevra anche una parte del nostro studio di design per far vedere quali sono le nostre capacità e competenze».

A Ginevra Pininfarina mostra anche il crossover compatto elettrico Model B con il marchio Foxtron, una filiale della Foxconn: è stato presentato l’anno scorso a Taiwan e ora debutta in Europa a un salone automobilistico internazionale con una nuova veste grafica. « Pininfarina mostra anche le sue capacità come partner ideale per le aziende che introducono nuove tecnologie e nuove iniziative industriali» sottolinea Angori. «La partecipazione di Pininfarina al Salone di Ginevra - afferma l’amministratore delegato - riflette la nostra fiducia nell’industria automobilistica, la nostra tradizione nel presentare concetti visionari e il nostro impegno a sostenere l’evoluzione del settore. Come sempre, Ginevra rappresenta un momento che ci consente di esprimere al meglio la nostra visione, sintetizzando tutte le nostre competenze stilistiche e funzionali. Ciò include aspetti tecnici fondamentali della nostra storia, come l’aerodinamica e l’integrazione dei sistemi di propulsione più adatti, uniti alla leggerezza del nostro stile».